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新能源汽车电池模组捆带点焊机
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新能源汽车电池模组捆带点焊机

新能源汽车电池模组捆带点焊机是苏州安嘉根据客户要求研制的捆带专用点焊机，具有焊接效率高、成品率高、焊后外观美观一致性好、牢度高、易操作等特点。
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产品介绍
新能源汽车电池模组捆带点焊机
新能源汽车电池模组捆带点焊机是苏州安嘉根据客户要求研制的捆带专用点焊机，具有焊接效率高、成品率高、焊后外观美观一致性好、牢度高、易操作等特点。当时客户找到我们的场景是：

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01工艺革新，良率高
采用凸焊工艺，支架单边冲凸点，采用高精度控制的中频逆变直流电源，配以独特的加压气路，完美的控制凸点的压溃和熔接，确保凸点的充分熔接，确保焊后的强度，成品率达99.99%以上;
02焊接效率高
采用专用工装冶具，一次装夹完成，多点焊接完成，节拍比客户原来的高了5倍;
03设备兼容性强
工装部分采用安装在T形槽上，方便拆装，能兼容其它产品的焊;
04焊后外观美观
由原来的点焊工艺更改为多点凸焊，保证产品的强度下，提高效率，并减轻外面的热效应区。
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定制项目介绍
新能源汽车电池模组捆带点焊机项目介绍
新能源汽车电池模组捆带点焊机是苏州安嘉根据客户要求研制的捆带专用点焊机，具有焊接效率高、成品率高、焊后外观美观一致性好、牢度高、易操作等特点。当时客户找到我们的场景是：
客户背景
ZY是电动汽车领先供应商，是中国汽车工业协会会员，中国摩擦材料工业扶优推强重点企业。新承接时代的新能源电池模组抱箍需要电阻焊接，在初级打样试制就很多问题：
1、牢度不达标：强度达不到客户要求;
2、焊后外观不达标：采用厂里原来交流设备，焊接不良，并且外观丑;
3、焊接有位移现象：焊接后一致性差，有错位现象;
4、效率低，良品率低：人工手持，单点焊接，一个产品需要多资点焊，效率慢，不良品多;
以上四点问题，客户很头痛，一直要找解决办法。
客户要求
根据产品特点，和我们的销售工程师讨论后对新定制设备提出了如下要求：
1.采用多点凸焊工艺，一个产品一次焊接完成，效率要提高300%;
2.解决焊接错位问题;
3.焊后要保证外观要求;
4.良品率要达99%以上;
根据客户要求，按常规的点焊机和设计思路根本无法实现，怎么办？
客户需求
根据客户所提各项要求，公司研发部、焊接工艺部、销售部共同召开了新项目研发会议，一起探讨焊接工艺、夹具、结构、定位方式、配置等，列出关键风险点、并逐个做出了解决方案，确定了基本方向和技术细节如下：
1、根据以上要求，我们基本确定了方案，采用中频焊机＋专用焊接工装的方式，立式结构，一套中频中源，配以定制工装，满足多个产品焊接要求，并且能兼容其它产品焊接要求;
2、设备选型及工装定制：根据客户所提供的工件及尺寸，我们焊接工艺师和研发工程师一起探讨，并针对捆带产品的特点及焊接要求做了工艺验证，确认采用ADB-160中频逆变直流电源，工装采用人工取放工件、气动夹紧，6个凸点同时焊接方式;
3、新能源电池模组捆带点焊专用焊机优势：
1）工艺革新，良率高：采用凸焊工艺，支架单边冲凸点，采用高精度控制的中频逆变直流电源，配以独特的加压气路，完美的控制凸点的压溃和熔接，确保凸点的充分熔接，确保焊后的强度，成品率达99.99%以上;
2）焊接效率高：采用专用工装冶具，一次装夹完成，多点焊接完成，节拍比客户原来的高了5倍;
3）设备兼容性强：工装部分采用安装在T形槽上，方便拆装，能兼容其它产品的焊 ;
4）4）焊后外观美观：由原来的点焊工艺更改为多点凸焊，保证产品的强度下，提高效率，并减轻外面的热效应区 ;
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签订合同
安嘉把上述技术方案、细节和BD汽车充分讨论，双方达成一致后签订了《技术协议》，作为设备研发设计、制造、验收的标准，因为我们的专业的技术、细致的服务感动了客户，并于2019年2月20日与zy汽车达成了订单协议。
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安嘉团队
设计交货
在确定设备技术协议、签订合同后，10天的交期的确很紧，安嘉的项目经理第一时间开生产项目启动会，确定了机械设计、电气设计、机械加工、外购件、装配、联调时间节点和客户来厂预验收、整改、总检和交货时间，并通过ERP系统有序的排发各部门工单、督促跟进各部门的工作进程。
一晃10天过去，ZY汽车定制型新能源电池模组捆带点焊专用焊机总算完工了，我们的专业的售后服务在客户现场经过2天的安装调试和技术、操作、维护培训，设备已正常投入生产并全部达到了客户的验收标准.
ZY汽车系统对新能源电池模组捆带点焊专用焊机实际生产和焊接效果很满意，帮他们解决了工艺问题、提高了生产效率、解决了成品率的问题、得到了他们的好评！ ！
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客户验收
安嘉使命
客户是我们的导师，
您需要焊接什么材质的产品？
您需要什么焊接工艺？什么焊接要求？
需要全自动的、半自动的、是生产线、还是流水线？
请尽管提出来，安嘉都可以为您"研发定制"。
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客户案例介绍
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